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告别2018,“数”说民航新发展

2019-01-21 17:24编辑:admin人气:


  回顾2018,展望2019,过去的一年是民航快速发展的一年,未来民航还要昂首阔步前行。一起看看民航大数据,听民航业“数”说一年间。

  2018年,我国航线总数达到4206条,其中国内航线3420条、国际航线786条。去年一年,新辟国际航线167条, 其中涉及“一带一路”国家航线105条。

  2018年,两岸间定期航班每周共1414班。大陆52个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排定期客运航班1290班;大陆10个航点与台湾桃园间每周安排定期货运航班124班。

  每周,国外共有131家航空公司从59个国家的130个城市安排3824班飞往我国,其中客运3253班、货运571班。

  截至2018年底, 我国航空运输企业达到60家,通用航空企业共计423家,全行业持有现行有效驾驶执照的飞行员61621人。

  在这样“雄厚”的实力下,我国民航去年完成运输总周转量1206.4亿吨公里,同比增长11.4%;旅客运输量6.1亿人次,同比增长10.9%;货邮运输量738.5万吨,同比增长4.6%,其中国际航线货邮运输量同比增长9.3%。

  截至2018年底,全国颁证运输机场达到235个。其中,旅客吞吐量千万级机场共37个,同比增加5个,三千万级机场10个。

  来看看三千万级的机场,说不定就有你的家乡。它们是:北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。

  其中,2018年上海两机场旅客吞吐量达11768.2万人次,北京首都机场达10098.3万人次。

  安全是民航工作的重中之重。2018年,民航业实现运输航空安全飞行1153万小时,同比增长8.9%,保障各类飞行562.4万班,事故征候万时率同比下降8.3%。

  至此,我国运输航空实现持续安全飞行100个月、6836万小时的安全新纪录,实现16年零8个月的空防安全零责任事故记录。

  2018年,民航航班正常率达到80.13%,同比提升8.46个百分点,是2010年以来的历史新高。

  分析显示,2018年,在构成航班延误的各类因素中,影响航班正常主要因素及所占比例依次为:天气原因占47.46%,军事活动原因占25.70%,航空公司原因占21.14%,空管原因占2.31%。

  民航局局长冯正霖表示,今年将进一步完善航班正常重点工作督查机制,采取更精准的考核和更有效的调控。2019年,国内客运航空公司航班正常率力争保持80%,全国主要机场放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。

  2018年,我国民航全年共完成固定资产投资810亿元。全年新开工、迁建运输机场9个,新增跑道6条、停机位305个、航站楼面积133.1万平方米。

  说到机场建设,不得不提正在建设中的北京新机场——北京大兴国际机场。冯正霖表示,截至2018年年底,累计完成投资554.9亿元,飞行区四条跑道全面贯通,航站楼精装和设备安装进入收尾阶段。

  “要全力推进北京大兴国际机场建设及运营筹备,确保‘6.30’全面竣工、‘9.30’如期开航。”冯正霖说。

(来源:未知)

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