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千呼万唤始出来 这款车能否与WEI一起承担中国品

2019-02-28 23:19编辑:admin人气:


  近年来,中国自主汽车品牌都在前仆后继的向高端路线迈进,目前代表着自主品牌高端的形象除了当下比较火热的WEY品牌外,还有观致和宝沃。但是自主品牌走高端的路线并不容易,除了WEY品牌和宝沃的销量还算过得去

  近年来,中国自主汽车品牌都在前仆后继的向高端路线迈进,目前代表着自主品牌高端的形象除了当下比较火热的WEY品牌外,还有观致和宝沃。但是自主品牌走高端的路线并不容易,除了WEY品牌和宝沃的销量还算过得去之外,观致的销量都比较低迷,而且还连年都是亏损状态。

  而即将上市的吉利旗下高端品牌领克,其身份也几经变换,由最初的自主品牌变成吉利和沃尔沃的合资品牌,但本质上应该还是属于自主品牌的,因为沃尔沃也是吉利的。可见就算是如今混得风生水起的吉利在品牌向上的时候也不得不慎重。

  10月27日,领克汽车官方宣布,旗下首款车型领克01的预售价格区间为17-24万元,新车首批上市车型仅为2.0T发动机的车型,但会包括两驱版和四驱版。据官方消息称,领克01将在广州车展上进行预售。与WEY VV5相比,领克01的终身质保、终身免费wifi流量和终身免费救援是其独特卖点,而且它还将推出“耀、型、劲、纯”四种风格设计的车型供消费者选择。

  相信领克01早已被广大车友所熟悉,而它之所以备受关注,则在于领克01是来自吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台,两个品牌共用。领克01上搭载的2.0T发动机,来自于沃尔沃Drive-E系列,目前在沃尔沃那里早已全面使用。也就是说,领克01的核心技术,和沃尔沃即将投产的全新一代S40都是相同的。

  从目前的大多数媒体发布的文章来看,似乎吉利旗下高端品牌的领克01这款车在各方面都比较完美,但是还是有一些需要吐槽的地方,这些地方有些是客观的也有一些主观的因素造成的,那么我们就看看有什么地方需要吐槽的。

  设计风格太过个性,不够大众化:根据领克官方的意思来说,领克的潜在消费群体是都市年轻消费者,也就是走的高端小众路线,那么问题就来了,走小众路线的车型是很难成为爆款的,领克销量的局限性就比较强了。其次,领克01在设计上还是太过于激进了一些,并没有符合大众的审美观,这样的前卫的外观和不对称的内饰设计能否吸引到多少年轻人愿意为领克买单仍未可知。

  成本太高,难以拉低价格:领克可以说是含着金钥匙出生的,采用沃尔沃的技术打造,包括平台和发动机都是来自沃尔沃,连外观和内饰都是由欧洲团队设计,这样的做法的确可以使领克在质量和产品力上都提升了不少,但是成本也相对提高了不少。另外领克还独立于吉利的销售体系之外,自行建立4S店进行销售,这也增加了营销成本,而这些成本最终都是由消费者买单。对于一个新兴的品牌来说,品牌溢价能力较低,过高的价格一般都很难让消费者接受。

  过长的预热时间:吉利正式发布领克这个品牌是在4月份,把上市时间定在了11月,原本这样的做法在汽车行业算是正常的,但是显然吉利没有想到领克的热度是如此的高,自从品牌发布之后,各种报道铺天盖地,但是官方对于售价却守口如瓶,这样的做法使得一些消费者失去了耐心。另外经销商也可能会利用消费者对领克的高度关注而需要加价提车,这对于一个新品牌来说也会造成一些负面的影响。

  总结:虽然领克目前还有一些缺点,但是对于一个新的高端品牌来说,领克已经做得还算不错的了。而17万起步的预售价可能会让人觉得这一次吉利膨胀了,在网上也有很多网友都觉得这个定价过高了。但大家忽略了一点,那就是这次领克公布的是2.0T车型的预售价,而定价更低的1.5T版本并没有公布,如果2.0T车型销量遇冷,那么还有1.5T版本的车型来补救。总的来说,领克01从各方面来看确实都非常不错,产品力也是可以跟跟奥迪Q3一拼的,但是领克在完善和巩固这个品牌的道路上也还有很长的路要走。

(来源:未知)

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