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对标车型整体对比评测:特斯拉Model S VS 保时捷

2019-02-26 17:26编辑:admin人气:


  盖世汽车讯据外媒报道,特斯拉Model S和保时捷Taycan两款车型在业内取得了不错的口碑,小编将从以下多个维度对两款车型进行对比分析:

  特斯拉Model S车型最初发布时提供了后轮驱动选配件,随后的改变车型提供了双电机版全轮驱动。Model S采用三相四极(three-phase, four pole)交流感应电机及铜质转子,构成其动力系统。该款车型还配置了驱动逆变器及可变频率驱动及再生制动系统。

  相较之下,保时捷则采用了永磁同步电机(permanently excited synchronous motors)。根据保时捷的传统,该类电机通常配置给赛车车型,但保时捷电驱动系统主管Naser Abu Daqqa决定为Taycan提供永磁同步电机,其线圈所用的绕线缠绕紧密,含铜量高。在同等体积下,可提升动力及扭矩。

  特斯拉的蓄电池组采用75 kWh或100 kWh锂离子电池,该电池由微处理机控制(microprocessor controlled)。Model S车型的电池采用了18650电芯,将其续航里程数提升至315英里。该款车型与 ~120 kW Supercharger充电网络完全兼容,后者在全球范围内已投放了10,900个充电桩。

  保时捷Taycan也将采用锂离子电池,其搭载的800 V蓄电池组采用4V电芯。保时捷可利用IONITY充电网络将充电速率提升至350 kW,而IONITY充电网络的初期建设正在进行中。

  在Ludicrous Mode升级后,Model S P100D的百公里加速时间仅需2.4秒。该款车型的最高车速为155英里/小时,其车速受到车载软件的限制。

  保时捷Taycan的百公里加速时间为3.5秒,最高车速为155英里/小时。尽管最高车速略低于顶配版Model S P100D,但保时捷Taycan可维持最高车速的持续时间,应对赛道驾驶,这是Model S所无法实现的。保时捷旨在强化该款车型的赛道表现,在过去数月内,曾多次被目击到在纽博格林赛道进行现场测试。

  特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统及固件升级可为旗下车辆提供新功能。马斯克表示,9.0版软件升级包即将到来,届时应带来特斯拉的完全自动驾驶(Full Self-Driving)套件的首个功能。

  保时捷计划为Taycan车型提供类似的功能。保时捷致力于为Taycan车型提供固件升级,从而提升车辆的性能,并提供一定程度的自动驾驶功能。

  特斯拉Model S的储物空间较大,约为31.6立方英尺,若将后座折叠后,其储物空间将达到58.1立方英尺。

  保时捷尚未透露Taycan储物空间的具体容量,但曾透露要小于Model S的储物空间。

  Model S 75D(当前基础版车型)的其售价为7.45万美元,而高配版的P100D售价则高达13.5万美元。

  而据保时捷预期,其Taycan车型的其售价约为7.5-8.5万美元,与入门级Panamera的售价相近。

  特斯拉Model S已上市,用户可自行订购,但坊间传言,在接下来的几个季度内,该款车型还将升级其内饰。

  而保时捷Taycan预计将于2019年上市,恐怕要等到2020年才能发货。(本文图片选自

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(来源:未知)

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